La Commission européenne, par le biais du programme-cadre H2020, a accordé une subvention de près de 20 millions d'euros à un consortium fort de 29 partenaires pour développer et faire la démonstration de véhicules lourds sans conducteur dans des conditions climatiques difficiles pour des opérations de logistique réelles.

 

 

CertX a obtenu la responsabilité de couvrir les sujets de cybersécurité selon l'ISO 21434 ainsi que les activités de sécurité fonctionnelle selon l'ISO 26262 et la SOTIF.

 

Avec EasyMile en tant que coordinateur et fournisseur de logiciels, le projet à grande échelle All Weather Autonomous Real logistics operations and Demonstrations (AWARD) vise à apporter un changement perturbateur à l'industrie du camionnage, aux opérateurs de flotte et à l'ensemble du secteur de la logistique. Pour ce faire, il contribuera au déploiement accéléré de solutions de transport de marchandises innovantes, connectées et automatisées en Europe et dans le monde. 

Avantages des véhicules lourds autonomes

La Commission a souligné le besoin croissant de systèmes de conduite connectés et automatisés pour les véhicules utilitaires lourds, citant leur grand potentiel. Ils peuvent améliorer la sécurité et l'efficacité du transport de marchandises et rendre l'utilisation des véhicules plus confortable. On peut s'attendre à des effets positifs lorsque des systèmes hautement automatisés sont utilisés dans les opérations logistiques allant de hub à hub, y compris les opérations en trafic mixte et dans les zones confinées.

Efficacité et flexibilité pour les opérations de fret lourd

"La conduite autonome a le potentiel de révolutionner les opérations de fret lourd, en les rendant plus efficaces et plus flexibles. Avec nos partenaires, le projet fera de la promesse des solutions sans conducteur une réalité en relevant des défis tels que les opérations dans des conditions météorologiques difficiles qui sont essentielles aux opérations de fret en grandeur réelle ", a déclaré Benoit Perrin, directeur général d'EasyMile. "EasyMile a acquis une solide expérience en matière de conduite automatisée. Nous sommes ravis que notre technologie soit à l'avant-garde de ce projet." Les actions sont définies pour aider à augmenter la sécurité globale et l'efficacité des opérations de fret des camions individuels ou des flottes (rapport émissions/fret, consommation de carburant, occupation des routes, utilisation des véhicules, capacité du réseau de transport) dans les zones confinées et dans le trafic mixte (hub-to-hub) grâce à des systèmes de conduite connectés et automatisés innovants. Il s'agit également de montrer l'adoption de nouveaux modèles commerciaux et de chercher à atteindre une réduction du coût total des opérations, de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement afin d'améliorer la compétitivité de l'industrie européenne du transport et de la logistique.

Pour en savoir plus sur le projet et son partenaire, veuillez consulter le communiqué de presse du chef de file du consortium, Easy Mile.