La Comisión Europea, a través del programa marco H2020, ha concedido una subvención de casi 20 millones de euros a un sólido consorcio de 29 socios para desarrollar y demostrar vehículos pesados sin conductor en condiciones meteorológicas adversas para operaciones logísticas reales.
CertX se encargó de cubrir los temas de ciberseguridad según la ISO 21434, así como las actividades de seguridad funcional según la ISO 26262 y la SOTIF.
Con EasyMile como coordinador y proveedor de software, el proyecto a gran escala All Weather Autonomous Real logistics operations and Demonstrations (AWARD) pretende aportar un cambio disruptivo a la industria del transporte por carretera, a los operadores de flotas y a todo el sector logístico. Para ello, contribuirá a acelerar el despliegue de soluciones de transporte de mercancías innovadoras, conectadas y automatizadas en Europa y en todo el mundo.
Beneficios de los vehículos pesados autónomos
La Comisión ha destacado la creciente necesidad de sistemas de conducción conectados y automatizados para los vehículos comerciales pesados, citando su gran potencial. Pueden mejorar la seguridad y la eficiencia del transporte de mercancías y hacer más cómodas las operaciones de los vehículos. Pueden esperarse efectos positivos cuando se utilicen sistemas altamente automatizados en operaciones logísticas que vayan de centro a centro, incluyendo tanto operaciones en tráfico mixto como en áreas confinadas.
Eficiencia y flexibilidad para las operaciones de carga pesada
"La conducción autónoma tiene el potencial de revolucionar las operaciones de carga pesada, haciéndolas más eficientes y flexibles. Con nuestros socios, el proyecto hará realidad la promesa de las soluciones sin conductor, abordando retos como las operaciones en condiciones meteorológicas adversas, que son esenciales para las operaciones de transporte de mercancías a gran escala en el mundo real", dijo Benoit Perrin, Director General de EasyMile. "EasyMile ha acumulado una sólida experiencia en la conducción automatizada. Estamos encantados de que nuestra tecnología esté a la vanguardia de este proyecto". Las acciones están pensadas para ayudar a aumentar la seguridad y la eficiencia global de las operaciones de transporte de mercancías de los camiones individuales o de las flotas (relación emisiones/carga, consumo de combustible, ocupación de las carreteras, utilización de los vehículos, capacidad de la red de transporte) en zonas confinadas y en el tráfico mixto (hub-to-hub) a través de innovadores sistemas de conducción conectados y automatizados. Así como mostrar la adopción de nuevos modelos de negocio y tratar de alcanzar una reducción total de los costes de las operaciones y de la cadena logística y de suministro que conduzca a una mejora de la competitividad de la industria europea del transporte y la logística.
Lea más información sobre el proyecto y sus socios en el comunicado de prensa del líder del consorcio, Easy Mile.