Le projet européen "AWARD" d'autonomisation des véhicules lourds pour les opérations logistiques est lancé à distance
21 janvier 2020 - Le consortium fort de 29 partenaires qui constitue le projet "All Weather Autonomous Real logistics operations and Demonstrations" (AWARD) s'est réuni en ligne cette semaine pour donner le coup d'envoi du projet.
Le projet a reçu une subvention de près de 20 millions d'euros de la Commission européenne dans le cadre du programme Horizon 2020 pour développer et faire la démonstration de véhicules lourds sans conducteur dans des conditions météorologiques difficiles pour des opérations de logistique réelles. Il comprend 10 lots de travaux et couvre un éventail d'applications. Après une présentation générale par le coordinateur EasyMile, chaque responsable de work package a présenté son plan et défini les prochaines étapes lors de la réunion virtuelle.
Lessystèmes de conduite connectés et automatisés pour les véhicules commerciaux ont un grand potentiel. Ils peuvent améliorer la sécurité et l'efficacité du transport de marchandises (rapport émissions/fret, consommation de carburant, occupation des routes, utilisation des véhicules, capacité du réseau de transport tant dans les zones confinées que dans le trafic mixte (hub-to-hub) et rendre les opérations logistiques plus compétitives. Des progrès significatifs ont été réalisés dans le domaine de la conduite autonome des camions avec de nombreux prototypes. Cependant, il reste encore des lacunes à combler pour assurer l'adoption de cette technologie révolutionnaire et l'avènement futur d'une chaîne logistique autonome globale. L'incapacité actuelle des véhicules lourds autonomes à fonctionner avec le niveau de sécurité et de fonctionnalité adéquat pour une disponibilité 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 (par exemple, dans des conditions météorologiques difficiles) entrave leur déploiement, de même que l'absence d'un cadre réglementaire harmonisé.
Dans ce contexte, AWARD développera et permettra la mise en place d'un système de transport autonome sûr dans un large éventail de cas d'utilisation réels dans une variété de scénarios différents. Cela comprend le développement d'un système de conduite autonome (ADS) capable de gérer des conditions environnementales défavorables telles que de fortes pluies, des chutes de neige ou du brouillard. La solution ADS sera basée sur des modalités de capteurs multiples afin d'assurer une disponibilité 24/7. L'ADS sera ensuite intégré dans plusieurs types de véhicules utilisés dans des zones à faible vitesse.
Enfin, ces véhicules seront déployés, intégrés et exploités dans divers cas d'utilisation réels afin de valider leur valeur dans l'application et d'identifier leurs éventuelles limites : (dé)chargement de chariots élévateurs dans des entrepôts et des installations industrielles, service de navette de hub à hub sur route ouverte, répartition automatisée des bagages dans les aéroports, opérations de transfert de conteneurs et chargement de navires dans les ports.
Les opérations logistiques seront optimisées grâce à un nouveau système de gestion de flotte qui agira comme une tour de contrôle, rassemblant toutes les informations des sous-systèmes (véhicules, capteurs routiers, etc.) pour coordonner les opérations et protéger les usagers vulnérables de la route. Ces travaux devraient ensuite permettre l'exploitation commerciale de la technologie et la formulation de recommandations politiques pour les processus de certification.
Les membres, issus de 12 pays différents, travailleront ensemble pendant les trois prochaines années. Il s'agit d'entreprises de premier plan et d'entreprises innovantes en pleine croissance, reconnues pour leurs applications et leur expertise dans le monde réel, ainsi que d'organismes de recherche. Cette maturité et cette mixité ouvrent la voie à la reproductibilité et à la durabilité des résultats du projet. Il s'agit notamment de :
Constructeurs de véhicules utilitaires lourds
- KAMAG, leader mondial des camions à caisse mobile
- Kion, fournisseur mondial de véhicules de manutention
- Terberg, fabricant de véhicules spéciaux et leader mondial des camions de cour et de terminal pour les ports, l'industrie et les centres de distribution.
- TLD Group, leader mondial des équipements d'assistance au sol pour les aéroports et des systèmes aéroportuaires intelligents (SAS).
Fournisseurs de technologies de conduite automatisée
- Continental, l'un des plus grands équipementiers automobiles et expert en technologies de conduite automatisée.
- ADASKY, le principal développeur et fabricant de systèmes avancés de perception thermique à haute résolution.
- Navtech Radar, premier fabricant mondial de solutions radar à imagerie haute définition.
- Foresight, expert mondial en systèmes de vision automobile multispectraux et en fusion de capteurs
Supervision de la flotte et téléopération
- Applied Autonomy, principal fournisseur de systèmes de gestion de flotte intelligente pour les véhicules autonomes connectés.
- Ottopia, pour une téléopération sûre
Organismes de recherche
- Le CEREMA, expert dans la caractérisation des paramètres météorologiques dans le brouillard et la pluie
- Centre de mécatronique de Linz
- AIT - Institut autrichien de technologie
- VTT, validation des fonctions de conduite automatisée et des capteurs dans des conditions arctiques
- Université des sciences appliquées de Haute-Autriche - Département de la logistique
Entreprises participant aux démonstrations de systèmes de transport routier autonome (ART)
- DFDS
- Rotax (usine)
- Avinor (aéroport)
- DB Schenker
Sociétés de conseil
- ENIDE, fournisseur de solutions numériques pour la mobilité et la logistique durables
- Région de test et terrain d'essai : DigiTrans
- Organismes de certification et de réglementation : CERTX, FRACS-STACS
- Organisations nationales et internationales ayant des liens étroits avec les secteurs de l'automobile et de la logistique : CARA, cluster européen pour les solutions de mobilité, et Business Upper Austria, Automobil Cluster ÖO.
Organismes de certification et de réglementation:
- CertX : Organisme de certification accrédité en matière de sécurité fonctionnelle et de cybersécurité pour des systèmes automatisés et autonomes sûrs et sécurisés dans le monde entier.
- FRAC-STACS
Organisation des membres
- ITS Norvège
- IRU Projects travaille en étroite collaboration avec l'IRU, l'organisation mondiale du transport, en défendant les intérêts des transporteurs commerciaux de marchandises et de personnes par route.
Vous pouvez suivre AWARD sur Linkedin et Twitter pour rester informé de ses prochains développements.
CertX est le premier organisme de certification suisse pour la sécurité fonctionnelle et la cybersécurité. Nous proposons des formations et des certifications pour le personnel, des inspections pour la directive machine et la conformité CE, des certifications de produits, de systèmes et de processus de gestion. Nos certificats sont reconnus dans le monde entier sur la base de l'accréditation par le service gouvernemental suisse d'accréditation. CertX offre des sceaux de qualité pour les systèmes basés sur l'intelligence artificielle et nous sommes les délégués suisses actifs dans divers comités de normalisation pour la sûreté, la sécurité et l'intelligence artificielle définissant les nouvelles réglementations et normes à venir. Nous faisons partie des rares organismes de certification accrédités pour la cybersécurité opérationnelle et sommes également reconnus dans l'UE pour les évaluations de sécurité dans le domaine ferroviaire. CertX fournit des services de certification de qualité suisse, avec pragmatisme, confidentialité et neutralité. Les clients de CertX bénéficient dans le monde entier du savoir-faire de nos experts en matière de sûreté et de sécurité, ce qui leur permet de démontrer leur conformité légale et de minimiser la responsabilité des produits au niveau international.
Fiche d'information sur le projet
Durée : 1er janvier 2021 - 31 décembre 2023
Coût total : 26 398 799,01 €.
Contribution de la CE : 19 892 905,63 €.
Coordinateur : EASYMILE
Partenaires : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, KAMAG TRANSPORTTECHNIK GMBH & CO.KG, TERBERG BENSCHOP BV, SMART AIRPORT SYSTEMS, DEMATIC, DFDS AS, CENTRE D ETUDES ET D EXPERTISE SUR LES RISQUES L ENVIRONNEMENT LA MOBILITE ET L AMENAGEMENT, TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY, AIT AUSTRIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY GMBH, APPLIED AUTONOMY AS, DIGITRANS GMBH, ENIDE SOLUTIONS .S.L, IRU PROJECTS ASBL, ASSOCIATION CARA, NAVTECH RADAR LIMITED, BUSINESS UPPER AUSTRIA - OO WIRTSCHAFTSAGENTUR GMBH, ITS NORGE-NORSK FORENING FOR MULTIMODALE INTELLIGENTE TRANSPORT SYSTEMER OG TJENESTER - ITS NORWAY, LINZ CENTER OF MECHATRONICS GMBH, FH OO FORSCHUNGS & ENTWICKLUNGS GMBH, AVINOR AS, ADASKY LTD, FORESIGHT AUTOMOTIVE LTD, BRP-ROTAX GMBH & CO KG, CERTX AG, OTTOPIA TECHNOLOGIES LTD, AUSTRIATECH - GESELLSCHAFT DES BUNDES FUR TECHNOLOGIEPOLITISCHE MASSNAHMEN GMBH, SCHENKER & CO AG, FRANCE AVIATION CIVILE SERVICES.
Contact
Coordinateur du projet : Inès Guth, EasyMile ines.guth@easymile.com
Coordinateur de la diffusion : Francesc Rosinés, ENIDE : francesc.rosines@enide.com
Site web : https://award-h2020.eu/
LinkedIn : AWARD-H2020
Twitter : @award_h2020
Ce projet a été financé par le programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne, sous la convention de subvention n° 101006817.
Le contenu de ce communiqué de presse ne reflète que l'opinion de l'auteur. Ni la Commission européenne ni l'INEA ne sont responsables de l'usage qui pourrait être fait des informations qu'il contient.